顛末の作用

小銭入れをなくしたのは既報のとおり。

小銭入れには少々こだわりがある。ブランドとかそういうのではなく、その機能。多くのカードとお札は長財布。小銭入れには文字通り小銭と頻用する数枚のカードを収納、かつジップアラウンドではないもの。

となると、その選択肢は途端に少なく、過去にもその入手に苦労した。これも既報のとおり。(^^ゞ

 

ただ、少し前にポーターからそのものズバリの商品が出ているのはチェック済で、今回の顛末は見事に完璧にその背中を押してくれたわけだ。てか、押したとかそんな生易しいものではないが。

 

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ユニオンジャックの軌跡

MOTOGP 第11戦 チェコGPは、決勝前に降った雨が徐々に乾いていくという難しいコンディションの中で行われ、タイヤのセレクトが明暗を分けることに。

結果、前後ともハードコンパウンドのレインタイヤを選択した、クラッチローが優勝。

 

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ここ最近、降雨やらなにやらの影響でサテライトチームが勝ったり、ドカティが勝ったりと波乱のレースが続いている。そんな中、マルケスがステディー(!)を貫き、ポイントを着実に積み上げ現在チャンピオンシップを独走中。

まあ、俺としてはガンバレロッシなのだが、それ以外にも所見の多いシーズンとなっている。

 

イギリス人ライダーとしての優勝は35年ぶり!

 

 

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熱波の渦中

お盆の山口帰省。

兎にも角にも暑かった。

少なくとも、こんなに暑い山口を経験した記憶はない。

 

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故に写真も少ない。(笑)

 

 

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北西端の奇蹟

盆の帰省恒例の海水浴。

 

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恒例の角島大橋本州側の海水浴場。

 

 

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レスのロス

小銭入れを落とした。もしくは、なくした。

 

気が付いたのは午前10時。

会社でお茶でも買おうと思った時。

朝、スーパーで買い物をした時には間違いなくあった。

会社まで30m、エレベーターで10階。社内でうろうろ。

その間にそれは忽然と姿をくらました。

最初はそのうち出てくるだろうと高をくくっていたのだが、夜になっても出て来ない。無論、朝のスーパーにもビルの管理人さんにも問い合わせた。

ない。

全くその自覚も、思いあたる節もない。

 

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(写真は再発行したnanaco)

 

小銭のみであれば気にもならないが、①クレジット機能付のTポイントカード、②定期付のスマートICOCA、③チャージ済のnanaco、④Pontaカードがそこに。

 

 

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延命の作法

8月末のBMW330iの11年目の車検。

既報のとおり、ダンパー4本のうち、2本でのオイルリーク。

ディーラーからこのままでは車検は通らないと約40万円の追加料金の見積と共に告げられて早数ヶ月。

走行距離は12万kmを越え、経年、今後の修理費用、リペアパーツの有無等を考えると。修理費用はいわゆるバスタブカーブを描く可能性は高い。リペアパーツは幸いメジャーな車種であるしまだそれ程心配する必要はなかろうが。

 

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考えて見たら、この個体、今までのトラブルと言えば、ドリンクホルダーの破損(これはよくある事象らしい)程度で後は前回の車検時つまりは10万km越えたあたりで、前後のブレーキパッドとローターを交換したくらい。あ、バッテリー交換、プラグ交換。

せいぜいこんなもんで、走行に支障をきたしたのはプラグ交換前に5気筒になった時くらい。それも、ディーラーまでは自走できた。

 

でも、どうやらいわゆる、「あたり」を引いたということらしい。

 

 

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シン・ゴジラ

見に行くべし。

 

 

以下、、ネタバレなしです。

ただし、もし観に行かれるのであれば、それさえスルーし、メディア、ネットからの漏洩を避けた上で行って欲しい。

 

 

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円熟と予定調和

レッチリの最新のアルバム、レディオヘッドのそれと並んで現在ヘビーローテーションの双璧を成している。

 

いや、聴きやすいのよ。これが。

その辺りはレディオヘッドと同様な傾向なのか。

まさに円熟ここに極まれり。

ん?

果たして、、、、、。

 

 

 

 

円熟 : 人格・知識・技術などが円満に発達し、豊かな内容をもっていること。

 

なるほどね。

 

 

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怒・鬱・憂・希

A Moon Shaped Pool

Radio Headの新譜。

今さらであるが、約2ヶ月のヘビーローテーションの上で。

 

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何故だか音源を貼り付ける気にはなれない。

 

 

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ジュバの空の下で

2008年から2009年にかけて、独立前の暫定首都であったジュバに数回の渡航と数ヶ月の滞在。

父の死を知った地でもある。

七夕を境に風雲急を告げる。

 

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そして、今数十名の邦人が自衛隊による救出を待っている。

 

 

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トリバン

Author:トリバン
一年の大半は、発展途上国を右往左往しているエンジニア

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