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55歳のおやじが生活に埋没する訳でなく、いろいろこだわったり、チャレンジしたり、ただのおやじにならないようにじたばたする様を報告するブログ

2人 → 8人

少し前の話しとなるが、SLKを下取りとして、ステップワゴンの3代落ちの中古車を買った。

 

s-IMG_0540

 

キャパは一気に4倍!

 

 

 

長男がそろそろ免許取得、次男のサッカー遠征対応がその導入動機。

7~80万円の予算ということで、リサーチ開始。

なんせ今までこの手の車について全く興味なかったので、知識はゼロ。

対象となるのは、VOXY、ノア、セレナとこのステップワゴン辺りということを探りあてた上でネットでググってたまたまこちらに辿りついた。

正直、白物家電的な選定。

実家の車が歴代ホンダであったというのはあるが思い入れがあるわけでもなく。

まあ、たまたまこいつがフローリング張り仕様で、サッカーの泥だらけの子どもを乗せるには都合が良かったのが一番の決め手。

 

s-IMG_0537

 

数ヶ月乗ってみて、その使い勝手というかユーティリティーの高さには驚いた。こりゃ売れるはずだ。

シートアレンジなんて、知識のなかった俺にはまるで魔法のよう。(笑)

さらには、バックモニターにフルセグ。ナビもBMWのそれよりは新しい。

 

普段使いとしては、もはやドライバビリティー云々を語ることが無意味にさえ思えてくる。過はあっても、不足はそこにはない。

勿論、こいつを高速に持っていくと話しは全く変わってくるのだろうが。こいつで中国縦貫を走る。少々別世界を体験出来そうだ。(笑)

 

自動車って何?

移動の手段でしょ?

この問いの答えは当然人それぞれ。

そもそも、普段使いにおける実用性を追求すると、軽自動車で駄目な理由を探す事さえ困難。

 

走る、曲がる、止まる。

ドライバビリティーはあくまでも移動に彩りを添える存在。

それを追求した途端、それは道楽となる。

無論昔から基本そうなのであって、自動車が高価故、その部分が曖昧で、ステイタスのシンボルとして成立していたに過ぎない。

 

それにしても、17年落ちのSLKにこんな値が付くとは。

正直ビックリ。メルセデスのメルセデスたる所以。

車の価値を推し量る一つの目安は、ここらにあるのかも知れない。

7750:No title
トリバンさんがこちら方面に手を出されるとは意外ですが、ご家庭の事情を考えれば、そういう選択をする場面になったんですね。
夫婦二人の我が家は、永遠に道楽の道を行きそうです。
シートアレンジ等、相当なギミックであると思われ、そういうものをあれこれいじってみるのはおもしろそうです。
実用使いの人とは違った目線になるのかもしれませんが。
たしかにクルマの選択基準は人それぞれ。
「いいクルマ」の定義も人それぞれ。
私の中の選択基準は、もはや古代人的発想なのかもしれません。
7751:No title
今やクルマは二つに分かれているのを感じますよ。
日常と非日常と...あ、昔から分かれているのかな。
わが家は日常に使うクルマだけになってしまいましたが、
それでも、野望は燻っているわけで(笑)
...いつかはツーシーター...もう残された時間は少ないのですが(汗)
7754:No title
>YAPさん
そうですね。
いい車という範疇ではなく、いい道具といったところでしょうか。正に白物家電的なアイテムですね。

>ナツパパさん
昔はどこかにステイタスシンボルとして成立していることがあったのでしょうね。そこんところからは、日本は卒業した。その先のステップとしてどちらを踏むのか。欧か米か。

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