閏日の雪

本日未明より降雪。

 

 

前回の雪のように気温が低くなく、せいぜいシャーベット状で、革靴でもそれ程危険ということもなく、、、。

それもそのはず、2月の最終日、明日からは3月。

しかもエクストラの1日であって。

 

 

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ラストラン

金曜日、夕方関西出社のため新幹線にて移動。

すると、東京駅の隣のプラットホームに黒山の人だかり。

品川、新横浜も。

沿線も撮り鉄がそこら中で陣取っていて、、、。

 

なんや?と思ってググったら、ラストランを3月に控えた300系ののぞみとしてのラスマイの運行が、俺の乗ったのぞみの1つ後であったことが判明。

なるほど!

 

ってことで、新大阪のホームで狙ってみる。

まあ、ブログネタってことで、、、、。(-_-;)

 

         

 

なんや中途半端なシャッタースピードでスンマセン。(-_-;)

 

 

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ひたちの国へ

木曜日は、茨城県の県庁所在地である水戸へ。

生憎の雨。

 

 

多分、茨城県は十数年前につくば市に行って以来。

スーパーひたちにて上野から約1時間。

こんな近いんやと実感。

通勤だって可能な感じ。

 

 

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直6の憂鬱

いつもの滋賀-東京往復途中の東京駅八重洲口、久々にBMW-Studioへ。

BMWは同大会のスポンサーのようで、当日の展示は東京マラソンのオフィシャルカー。

 

 

その1台はフルモデルチェンジされた3シリーズの日本導入の先鋒328i。

 

 

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先進国の定義

お察しの方も多いだろうが、年末に母が倒れた。

その母を転院のため明石へ移送。

 

利用したのは、JR、つまりは新幹線。

 

 

ご存じの方も多かろうが、新幹線には必ずこのような多目的室があり、普通指定席料金で予約することが出来る。

予約利用者がいなければ、誰でも車掌に断って利用することが出来る。例えば気分が悪くなったとか、授乳だとか、、、。

 

 

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降雪

土曜日の朝、外は一面の銀世界。

 

 

 

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大きい?強い?高い?

お恥ずかしい話し。

 

東日本震災業務も佳境で、そろそろ報告書作成段階。

ところが、早々につまずく。

震度って、大きいの?強いの?高いの?(-_-;)

 

語感で一番しっくりくるのは、俺の場合「震度が大きい」。

でも、震度6強ってのがあるくらいやから、「震度が強い」?

震度が階級とするなら、「震度が高い」ってのもありかも知れない。

 

 

そんなのは自明の理って方はすっとばして下さい。 

 

 

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ビックサイト

本日とあるシンポジウム出席でお台場のビックサイトへ。

 

 

 

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787

出身校へのへリクルート活動で、久々の母校。

25年の歳月は重く、大学への通学で通った裏道で迷うわ、校内で迷うわで、、、、。(-_-;)

なんせ、道路も整備され、大学にも多数の研究棟が建ち、当時とは全く違っており、、、、、、。

 

その夕刻、直接東京へ。

 

 

787!

 

 

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ファーストコンタクト

物心ついてはじめての東京は、1976年、中学校1年の夏休み。

父親の乗っていた貨物船が青森県の八戸に入港し、家族で会いに行く途中の、上野駅プラットホームから眺めた景色。

これが、俺の東京都の実質的なファーストコンタクト。

記憶は定かではないが、夜新幹線で東京駅へ到着し、山手線で上野駅に移動し、そこで23時頃発の寝台特急に乗ったはずだ。

つまり、深夜の上野駅界隈。

なんともマイナーな、、、、。(-_-;)

多分、それなりの時間そこで列車の入線を待ったんであろう、そこからの景色は今でも何となく記憶に残っている。

 

その記憶を辿って行くと、、、、。

 

 

この辺りのハズ。

新幹線駅建設に伴って、当時のプラットホームは多分なくなっており、新幹線のアクセス通路になっており、この窓以外に開口は見当たらない。

 

 

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21円

12月にヤフオクで落札したDP2。

当時より多数の傷に加え、ねじの脱落。

 

 

近くのホームセンターで同等品(?)を調達。

21円也。

 

 

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薄暮

日曜日のちびまる子ちゃんのはじまる前の時間帯。

 

 

徒歩圏内へスピニングを放りに。

 

 

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切替

関西支社への異動に伴い、JR系のカードも整理。

つまりは、

新幹線EX予約用のJR東海エクスプレスカード、SUICA用のJALSUICAカードの、J-westカードへの乗換え一本化。

 

 

J-westカードであれば、これ一枚で済むという皮算用。

 

 

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明石へ

故あって、月曜日有給をとって、新山口から直接明石へ。

こだましか停まらない西明石は無視して、新幹線で姫路へ行き、そこから在来線。

ちなみに、新山口からのぞみで岡山、そこからひかりで姫路へ。

 

岡山で乗り継いだひかりは、さくらの車両で、指定席は2×2で木目調。

最近、JR東日本管轄の新幹線によく乗るのだが、カラーリングやらのセンスは明かにJR西日本の方が上やな。って、好みの問題なのだろうが、、、、。

特に、青磁をイメージしたというあの淡い青というか緑は秀逸だと思う。

って、外観の写真はございませんが、、、、。(-_-;)

 

 

 

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トリバン

Author:トリバン
一年の大半は、発展途上国を右往左往しているエンジニア

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