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羨望 RIDERSCLUBアーカイブ Vol.3/3

羨望の的。

強い憧れと裏に、自分には手に出来ないだろうという思いを含んだ言葉。

 

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BIMOTA db1。

BIMOTAのDUCATIエンジン搭載の1号機。

それは、今までのどのバイクとも違った。

 

 

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確信のはじまり

学生時代の2輪のヒーローといえば、片山敬済。

なんといっても、GP350で年間チャンピオンを獲得し、その最高峰たるGP500へ参戦中。

コンスタントに入賞は繰り返すものの、怪我があったり、4気筒のNSRでなく、3気筒でのNRでの戦いを余儀なくされた末の引退。

 

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当時、彼は唯一無二の日本人(ということで)ライダーだったから、その衝撃と落胆はとても大きかった。

まだ、日本にGPサーカスが開催されることなんて夢物語だったし、遠いコンチネンタルを巡る異国の地の夢の世界であった。

 

 

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手に入れたもの RIDERSCLUBアーカイブ Vol.1/3

それが目に入って、目を奪われ、こころを奪われ、確信し、温めて、その資格を整え、

俺はそれを手に入れた。

当時の手帳を紐解くと、その日は1985年3月28日。

故あって滞在していた埼玉の本川越駅の本屋。

それを手にとって、そのページをめくった瞬間さえ、書店の情景さえ覚えている。

 

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当時、RIDERS CLUBは定期購読していた。

数十冊は、就職時も持っていった。

何度か目の引っ越しで、その中から3冊を手元に残し、処分。

そして、結婚後の引っ越しでそれさえ破棄。

 

 

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途切れた夢のつづき

1日目のトーナメントを1勝2敗ながら得失点差で何とか2位通過で乗り切り、2日目は1、2位トーナメント。

その1試合目、好ゲームを演じ2-2としながら、PK戦で敗退。

一応トロフィーに繋がるフレンドリーマッチ。

その相手。見覚えのある相手。

 

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まあ、子供らにそういった意識は全くない。

リベンジなんて思っている訳でもない。

でも、負けて欲しくない。

そういう試合。

夢が醒める直前の相手。

 

 

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かもめはカモメ

この時期の恒例、琵琶湖岸にたたずむゆりかもめ。

奇しくも、蓮の花と同じ場所。

 

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うーん。

こっち向けよ。

 

 

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完結の向こう側

遂に完結。

 

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ブログで振り返ってみる。

大人の作法」でコレクトの開始を告知したのは、2015年の3月。3年弱前。

経過」にて中間報告。この時点では第一弾の30個のコンプリートがゴールで、20個時点での報告。まだ、通常の購入方法に頼っている様子。

コンプリートのその先」において、第一弾のコンプリートを宣言。

コンプリート」において、第三弾までのコンプリートを報告したうえで、その先の不安を露呈。この時の主戦場はヤフオク!

アンディーの増長」と「アンディーの逆襲」で発展、展開。

そして、「モンローの完結」で、残り3個で完結の途中経過を告げたのが2017年の10月。

その時は完結の目処として今年度末を提示していた。

 

 

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アンチの正体

毎年のように繰り返される憂鬱。

NFLの終幕。9月までなにもない喪失感。

結局、スーパーボウルは多分、マジョリティーが期待したストーリーに帰着した。

俺だって、本当にペイトリオッツに勝って欲しいと思いつつ、片隅で期待していたストーリー。

 

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だからこそなのか、今年は年末の失意の先の喪失で、冷めた状態で迎えたことで、いつもよりもしかしたらいろんなことが判った気がする。

 

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極寒の寒化粧

今年の冬、確かに寒い。

湖国の南部においては、降雪は例年より少ないものの、氷点下の回数は明かに多い。

 

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象徴の続き

だもんだから、帰りの新幹線でE席を確保。

 

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そう、今がハイシーズン。

 

 

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象徴

日本人にとっての冨士。

間違いなく何かの、いや多分、国家?国?民族?

う~ん。よく判らんが、象徴として機能している。

 

西日本に住む俺にとっては、それを眺める頻度は非常に少ない。

まあ、新幹線の車窓、飛行機の機窓からってのが大概。

でも、特に冬の時期は結構意識して眺める。

 

だからといって、東京都内から見えることは知っていても、それを意識して眺めることはない。

そもそも、そうは言っても見えるところは限定されるはずだ。

 

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それが、泊まったビジネスホテルからこんなにくっきりと。

 

 

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前夜

2月の第1週の日曜日の夜。

いや、月曜日の朝。

今年もこの日がやって来る。

 

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大方の予想は多分的を得ていて、可能性があるとすれば、

ファルコンズのディフェンスの上出来、そして出戻りセカンダリーQBの覚醒。

一方のディフェンディングチャンピオンににつけいる隙はそうはあるまい。

 

 

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プロフィール

トリバン

Author:トリバン
一年の大半は、発展途上国を右往左往しているエンジニア

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