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55歳のおやじが生活に埋没する訳でなく、いろいろこだわったり、チャレンジしたり、ただのおやじにならないようにじたばたする様を報告するブログ

ポトシへの道 Vol.9 ラパス

AA922便は、マイアミ-ラパス-サンタクルス-マイアミと巡る一筆書き路線。

つまり、往路と復路で便名が一緒。

何故なら、ラパスの空港は標高約4,000mのところにあり、ラパスでマイアミまで飛行するために必要な燃料を積むと、離陸できず、低地にあるサンタクルスを経由するという事情がある。

まあ、きわどい話しで。

 

てことで、今回俺はサンタクルスまで行くので、機内で待機。

つまり、ラパスとはいっても機中で45分程くつろいだのみ。

この間、他の乗客とも打ち解け、何となく会話も弾む。

妙に、コチャバンバに向かう人が多い。

 

そして、クルーとも。

この辺りは日本とは空気が違うのか、、、、。

 

 

勿論、了解済み。

てか、記念撮影もしてもらったり。(-_-;)

 

 

で、ふと外に目をやると、、、、、、、。

 

 

おお、マイバゲージチェック中。

ラパスで降りる人、乗ってマイアミまで行く人、サンタクルスで降りる人が交錯する訳だ。

頼むから間違えるなよ!(-_-;)

 

ってかさ、小さい方のゼロハリ、、、、包帯巻かれているような気が、、、、。(@_@)

5093:No title
お疲れさまです。

それにしても遠い。いくら乗り物好きでも、これはちょっと、忍耐力を試されそうな距離ですね。あと、もうひといき。

ところで、腰は大丈夫ですか。
5094:No title
たいへんな長旅ですね~!
中国の昆明でうんざりしている僕には、
この旅は耐えられそうにありません・・・(汗)
コックピットの写真、すごくカッコいいですね!
5095:No title
乗継が多いと、荷物が無事に到着するか心配になりますね。
少なくとも、ここまでは無事に同行していると。
それにしても目的地が遠いですね。
5100:No title
えええっ...運転席に入れたのですか、良いなあ。
あ、操縦席と言うんだっけか。
5102:No title
コックピットの写真はいまでは貴重なのではないでしょうか。
5105:No title
>しゅららぽんさん
ええ、私の場合腰よりも膝にきます。(-_-;)

>ヴィーノさん
コックピット、勇気を出してお願いしたらすんなりと。

>YAPさん
アメリカトランジットの場合、TSAのチェックでロストってこともあって、結構気になります。これを避けるコツはあるのですが。

>ナツパパさん
アメリカン航空、つまりはアメリカの航空会社なのに、、、。
緩いですよね。

>hideyuki2007yさん
アメリカン航空って、9.11で犠牲になってないのですかね?(-_-;)

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