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57歳のおやじが生活に埋没する訳でなく、いろいろこだわったり、チャレンジしたり、ただのおやじにならないようにじたばたする様を報告するブログ

疾走のインプレッサ

ポトシからスクレへの移動。

既報のとおり、車で高原の快適な舗装2車線路を3時間弱下るのだが、

全国的なストライキの一環で途中で道路封鎖されていることが判明。

 

 

そうすると、その道路封鎖箇所を荷物を持って500mほど徒歩で突破するか、迂回路を選択するか。

バゲージの量を考えるとさすがに後者を選択。

それにある意味封鎖破りなので、不測の事態もありうるし、繋ぎのタクシーがふっかけてくる可能性もある。

 

 

迂回路で道路封鎖箇所を回避。

例えるなら、長大なリエゾン区間に1箇所SSが追加される行程。

まずは慎重にタクシーを選択することに。

 

何台か見て、ここはかつてのWRCチャンピオンシップフォルダーであるインプレッサを選択。

さすがにWRCモデルではなくステーションワゴンタイプながら、フルタイム4WDでターボ装着車(らしい)。

てか、要は日本からの中古車ですが。(-_-;)

 

 

その道路封鎖部を迂回するSSは、残念ながらタイムアタックというより、対向車のやり過ごしに終始、しかも、駆動方式よりは路面とのクリアランスに左右されるような道路状況で、SSでその真価を発揮するべくもなかった。

 

 

 

ただし!

特筆すべくは逆にリエゾン区間。

ターマックにおいてフルタイム4WDは、FFとは異次元の安定性を発揮。

その低重心も相まって、綺麗にトラクションがかかった状態で弧をトレースし、心地よいGをもたらす。

ただし、何となくシャーシが軋むというか、剛性不足の感覚もある。

なんで、100km/h越えで一般国道並みRを次々とこなす訳で。

 

ってことで、結果5時間弱かかってポトシへ到着。

いやいや、歩く、階段上がるめっちゃ楽です。(笑)

5285:No title
ちょうど宇宙飛行士の古川さんが戻ってこられたのですが、重力を除けば宇宙から帰ってきたようなもの?
5286:No title
左ハンドルであることを見ると、日本ではなく他の国からのお下がりではないかと思いました。
気圧の差は低地に下りてから実感できるのですね。
5287:No title
道路封鎖ってすごいですね。
どこの部門がストライキしてるんだろう...道路管理部門でしょうか。
ちゃんと抜け道があるところ、その緩さも良いなあ。
5295:No title
>hideyuki2007yさん
それはいくらなんでも大げさでしょう。(笑)
しかし、下界は楽です。

>YAPさん
それがですね、日本のお下がりです。
全て左ハンドルに改造されています。

>ナツパパさん
ストライキしている団体が自ら封鎖するようです。
今回は、健康保険に関するストのようで。

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