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55歳のおやじが生活に埋没する訳でなく、いろいろこだわったり、チャレンジしたり、ただのおやじにならないようにじたばたする様を報告するブログ

Cinturato P7

8月の車検を控え、330iのタイヤのリプレイスが必須で、少し前から検討を重ねていた。

 

結果として、価格に加え、グリップと寿命のバランスを熟考した結果、ピレリのチントゥラートP7を選択。

 

 

って、未だにルビなしで読めん。(笑)

 

 

まずは下記の候補に対して、ネット情報やら個人的主観で各項目を埋めると下記のとおり。なお、価格は基本的には価格.comにディーラーによる取付け費用を加算したもの。ランフラットのほうが取付け費用が5千円ほど高い。

ちなみに、225-45-R17です。

 

 

ここで着目して欲しいのは、ブリヂストンって高いんや!ってこと。一生懸命調べた訳ではないが、他の日本ブランドもそうって訳でもない。逆にコンチネンタルなんかも高い。

どうも、キーワードはMADE IN どこ?ってことのような気がする。

それぞれの価値観ではあるが、ブランドと生産国のどちらを優先するかといえば、俺の場合絶対的にブランドであって。

そもそも330iだって南アフリカ製な訳で。

 

ただ、気になったのは、某○イ○館で聞いた値段、この価格のさらに1.5倍以上だったり。こういったメーカーのコントロール下にある店ってそもそも仕入れが高いだろうし、価格決定権もなく、、、、、こうなると同情してしまう反面、こういった手段を知らない多くの人はある意味搾取されている訳で、どう考えても理不尽だと思う。

 

家電もそうだが、どうやら既存の流通形態は今後この流れにどう抗っていくのか。

ここ最近、家電を量販店で買った記憶がない。

 

話しを本題に戻すと、

Pilot Sports3に興味があったのだが、ランフラットであることを優先。

そうなると、価格と寿命を加味してチントゥラートP7の独壇場。

しかも、意味があるかどうか判らんが、BMW純正の証しである★付。

 

       

 

ってことで、今週末の車検にて装着します。

あ、そっかじゃあこの部分の写真は今回限定。

って、ランフラットやからって別に一緒か。

そりゃ確かにサイドが堅いんだろうけど、触ったって判らん。(笑)

 

 

インプレッションはその後、、、。

って俺、判るかな?

ま、現状のコンチネンタルはランフラット黎明期のそれなんで、乗り心地等はそれなりに改善されてはいよう。

てか、コーナリング評価するような乗り方せんし。(-_-;)

5838:No title
私はタイヤのことはよくわからないのですが、ディーラーで数年前の車検時に交換してもらったランフラットタイヤがブリヂストンでした。
搾取されてたかな...?
私のクルマの純正サイズって、なかなか量販店には置いてないのでけっきょく安易なほうに流されてしまいました。
5841:No title
  Cintraでベルトの意味があるので、繊維組織がそういう風に入っているという意味かと思いますが。 
  タイヤ...まず自転車のミシュランの方が先かなぁ、うちは。
5843:No title
>YAPさん
ディーラーによる搾取ではなく、メーカーによるものでしょうね。
うちのディーラーなんて、うちで買ったら高いから持ち込んでくれれば取り付けるって公言しています。

>きんちゃん
チェーン系の語彙なんですね!
てか、溝ないんで車検このままでは通りません。(笑)

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