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55歳のおやじが生活に埋没する訳でなく、いろいろこだわったり、チャレンジしたり、ただのおやじにならないようにじたばたする様を報告するブログ

日常への回帰を阻むもの

いよいよ関西への本格復帰が始動。

東京での仕事が大詰めの中、関西の業務のキックオフが相次ぎ、あっち行ったりこっち行ったり。

 

関西のオフィスの最寄りの駅、8年前まで通い慣れた駅だったのだが、この一年の間のリニューアルで動線自体も変更というか追加になって。

 

 

リニューアルも道半ば、好ましい改良ではあるのだが。

どうも帰ってきたよ感が希薄で。(-_-;)

 

 

JR西日本って、総じてこの辺りのセンスは悪くないのだが、いかんせん天井高は何ともし難く、イマイチ空間としての魅力には欠ける。

 

 

新設されたのはこちらの出入り口で、新築された新大阪阪急ビルに直結。

こちら方面へのアクセスは御堂筋線と御堂筋に阻まれ、全く垢抜けないものであったのだが、その点随分マシにはなった。

 

 

ただし、一旦そこを出るとご覧の通り従来の興ざめする空間が広がる。

 

そこさえやり過ごせば、またそれなりのスペースとなるのだが。

 

 

御堂筋線に乗車したりもしたのだが、こういったインフラ、ディテールの部分も含めて随分東京に水を開けられた印象は拭えんな~。(-_-;)

5950:No title
大阪駅界隈は再開発がすごいですね。
駅自体の大屋根も素晴らしい発想だと思います。
でも、あそこまでやるんだったら、もう少し抜本的な...
はムリなのだろうかなあ。
5951:No title
 お帰りなさい...まだちょっと早い!?
 大阪駅構内の工事が減ったので、随分と歩き易くはなりました。しかし、まだまだ梅田も完結したわけではないようですし、阿倍野にも日本一の高いビルを建設中だし、最近テレビでは大阪市内のタワーマンションのCMが増えた様な気が。でも、2番手なんですよね...地価で名古屋に抜かれたとかで、既に3番手か!?
5955:No title
言われてみると東京も結構変わってきています。福岡は、、、分かりません。
5964:No title
>ナツパパさん
大阪駅はまだあまり行ってないので判りませんが、新大阪駅に関しては中途半端感が確かに漂ってます。
天井高はどうしようもないのでしょうが。

>きんちゃん
いえ、ほぼそうですね。
東京と張り合う必要はないと思いつつ、、、、。

>hideyuki2007yさん
ここ10年で随分差を拡げられたような、、、、。
やっは、関空の失敗と、オリンピック誘致のための偏った投資がその元凶なんだと思います。

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