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55歳のおやじが生活に埋没する訳でなく、いろいろこだわったり、チャレンジしたり、ただのおやじにならないようにじたばたする様を報告するブログ

11フライト

3月のマレーシアの出張、その足でラオスへの出張が加わった。

マレーシアへはバンコク経由。復路の羽田-伊丹便を加えて9フライト。

 

これに、マレーシアにおいてローカルフライトを予定しているから、都合11フライトとなる。

成田→クアラルンプール→バンコク→ビエンチャン→ルアンパバン→ビエンチャン→バンコク→クアラルンプール→成田、羽田→伊丹。

これに、クアラルンプール滞在中にペナン往復が加わりそうだ。

 

ちなみに、ラオスのルアンパバンは世界遺産の街でもある。

 

 

これだけフライトの多い出張というのは、はじめてかもしれない。

しかも20日間という短期。

数日での移動を繰り返す訳で、そういった形態の出張のノウハウがないので、ここはそこらを勘案して携行品にも少々アレンジが必要となろう。

つまりは、きんちゃんスタイルを取り入れないと。

 

ちなみにこれ、海外部の仕事でなく国内の仕事。う~ん。(笑)

 

どうにかアップグレードポイントを行使できる予約クラスということで、久々のアッパークラスとなる。正直嬉しい。(笑)

スカイラックシート、実は未経験やし。

マレーシア航空のなんともいいタイミングでワンワールドメンバーに。

 

ただ、これで現時点で確定している海外出張はなくなる。

実は、現時点でかめタグの海外25万マイルに寸止め状態なのだが、このフライトを加えても微妙に足らず。

不足マイルからもう一回でも海外のフライトがあればどうやら突破できそうなのだが。

ま、もう一回くらいはあるでしょう。定年までには。(笑)

6279:No title
お、久々の海外渡航ですね。
素敵に乾いた空の写真や、鋭い光のあふれる写真、そしてたぶん私には行くことのないであろう場所の珍しい写真と、トリバンさんのちょっと斜にに構えた、けどちょっとシャイな感じの混じる、オトナの記事、楽しみにしてます(^_^)
くえぐれも身辺にご注意のうえ、無事にお帰りください。
6282:No title
私は一度の出張で8フライトというのはありますが...
なかなか移動だけで疲れそうな出張ですね。
出張は来月ですか。
行った先はなかなか暑そうですね。
6283:No title
お久しぶりです。

すごいフライト密度ですね。
11+α flight/20 day = 0.55+α flight/day

1度の出張なら11フライトがありましたが、3ヶ月と長期でした。
お遊びなら今は危険なグアム方面へ、8 flight/6 day = 1.33 flight/day
なんていうがありました。


6285:No title
 11フライトとはいっても、アジアと欧州じゃ事情が違うと思うので。
 ちなみに冬場の欧州便搭乗の重要な課題は、優先搭乗で荷物の置き場所の確保でしょうか。
 それよりトリバンさんは窓側派なんですね。
6286:No title
昔、紙の航空券の時代に、2冊もらったことがありました。19フライトぐらいでしたかね。MHがOne Worldに加入したのは知りませんでした。25万マイルまで頑張ってください。ヴィエンチャンは何回か行きましたが、ルアンプラバンはまだです。報告を待っています。KULではケースのジッパーを壊されて、物色されたことがありました。ご油断なきよう。
6288:No title
>びわ子さん
ありがとうございます。
斜に構えた、、、。正直、自覚はあります。(大笑)

>YAPさん
ま、飛行機嫌いではないですし。(笑)

>pakisutaniさん
お久しぶりです。
私もはじめての密度です。

>きんちゃん
そうですね。基本窓側派です。
海外事業部でも珍しがられてました。
お子ちゃまなもんで。(-_-;)

>TAMさん
情報ありがとうございます。
まあ、もう一回くらい乗るでしょう。(笑)
スーツケース、どちらにするか考えものですね。

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