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55歳のおやじが生活に埋没する訳でなく、いろいろこだわったり、チャレンジしたり、ただのおやじにならないようにじたばたする様を報告するブログ

JALから何やら久々に送ってきた。

 

s-DSC06093

 

ん?

どうやら、亀タグの弟分らしい。

 

 

JALではマイレージによる顧客囲い込みの一環として、国際線25万マイルもしくは国内線500回搭乗達成で、いわゆる亀タグが送られている。

まあ、その後も色違いが各段階で。

なんというか、エリート意識をくすぐる仕組みがあって。(笑)

正直、当事者として結構気になったりもしたのも事実。(^^ゞ

てか、今は気にならないってんじゃなくて、達観しただけやけどね。

 

s-DSC06091

 

俺の場合、海外事業部から国内転籍時点で、国際線242,381マイルで7,619マイル足らず。中距離路線1往復分を残す寸止め状態。

ちなみに、こんな感じ。

 

s-キャプチャ

 

てか、国際線搭乗より国内線の方が多いんや!

地球10.7周はさておき搭乗時間30日やん!

過去の栄光やね。(大笑)

 

まあ、死ぬまでにもう一回くらい乗る機会もあるだろうしって思ってたところだった訳だ。

それが、制度改定で一応一つ星を頂けたってこと。

嬉しいような。どうでもいいような。(^^ゞ

7489:No title
ただいま、JAL の聖域への潜入記事を書いています。
ANAも最近生涯マイルを表示するようになりましたし、囲い込みに必死なんでしょうね。
7490:No title
JALは、たったの13,886マイル。
ANAは、生涯マイル100,023マイルの昨年秋口からプラチナメンバー(昨年の広島出張25回が効いている)。
もとはNWだがDeltaに移行されたマイルが約150万マイル!
メンバーボーナスマイルがついて回るので実質の飛行距離は100万マイル程と思われるが、けっこうな放射線を浴びているのは間違いないか!?(苦笑)
ま、どちらにしても会社員を卒業してしまったオイラには、もう縁のない、ってかどうやって消費するかを考えるだけの数字になりつつある。

JAL/ANAのように電子マネーに換えたりできないものの、Delta等の外資キャリアは獲得マイルの有効期限がないことがありがたい(今月末もThaiに住む友人のところへビジネスクラスで遊びに行く予定)。
タグはくれないけどね。^^;
7492:No title
それは達成しなくちゃ!!
ハワイでサーフィン、ベトナムでバカンス、タイで美食...
...さぁさぁさぁ、どこ行きます?
7493:No title
上の説明書にあるタグの内、真ん中のまではもらいました。最近は日系航空会社には乗せてもらえなくて、各種ステイタスにはご無沙汰です。高いクレジットカードに付随するのだけです。まあそれでもY-classの若い職員と一緒にラウンジで打ち合わせできるのはありがたい。
7497:No title
>YAPさん
正に囲い込みですね。
で、その戦略は多分成功してる。(^^ゞ

>監督さん
同じくDeltaのマイルあるんですが、使いようがなくないですか?

>ナツパパさん
うーん。予定ないですね~。(-_-;)

>TAMさん
今となっては懐かしいですね。(笑)
この1年海外行ってないのですが、こういうのってそれこそ10年ぶりです。

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