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55歳のおやじが生活に埋没する訳でなく、いろいろこだわったり、チャレンジしたり、ただのおやじにならないようにじたばたする様を報告するブログ

広島の紅

広島近郊の在来線に導入された新型車両。

 

s-DSC07643

 

格好いいよね。

地方の在来線というのは、大概都市近郊を走っていた電車のセコハンということが多く、ある種を悲哀を感じる素になっていた。地方出身者というのは皆、都会(東京?)に対する劣等感と諦めを多少なりとも持っている(と思っている)。その象徴の一つであった。まあ、俺だけなんだろうけど。(笑)

まあ、それって経済の論理そのもので、そもそも、地方の人々が鉄道に寄せる期待なんでないに等しい。でも、それって、もしかしたら、上記の要素が大きく効いているんじゃないかって疑っていて。つまりは、今後リニューアルされたり、便利になっていくものではなくて、利便性を削がれ、経済の論理によるある妥協点でなんとか継続していくもの。そこに、学生の通学手段としての存在意義しかみいだせていなかったり、、、。

いや、幻想かもしれないけど、この電車だったら車やめて電車通勤してみようとか、広島に出かけるのに電車でって思う人が少なからず居るんじゃないかって、、、。

そして、その先には新しい展開が待っているじゃないかって、、、。

ただ、これって広島という大都会の近郊での出来事なんだけどね。(^^ゞ

 

って、書こうと思ったことはそんなことではなく、、、、、。

 

 

広島の紅。

 

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単に、JR駅構内で拾ったに過ぎないし、そもそもJR西日本とMAZDAによるものが大半ではある。

 

ネタ元はCARP広島のチームカラーであることが容易に想像できる。

街では試合開催日でもないのに、カープ女子の紅いユニフォーム姿を結構な頻度で目にする。

新球場移行の人気、そもそも市民球団であること。

 

もしかして、どっかで広島の色として規定されているのかと疑ったが、ググってみてもそういう事実を見つけることは出来なかった。

自然伝搬?

知っている限り、JR西日本のコーポレートカラーは青だと思う。

 

真相は判らないが、心地いい統一感ではないか。

逆に、過多に転じると途端にうっとうしいのだろうが。

そもそもの共産系の色であるが、そういった印象は全くない。

考えて見れば、戦後しばらくはある意味タブーだった色だったのかも。そういう意味合いを当時もしかして含んでいたのか?

 

まあ、サンフレッチェが強くなったらパープルに、、、、。

って、今正に強いやん!今シーズンは苦労してるみたいだけど。(笑)

7860:No title
個人的には、ロードスターの天井付きが欲しいです。
広島というと、後は市電くらいかなあ。
この赤は良いですね、ちょっと朱がかっているのかしら。
7861:No title
ナツパパさん、ニューヨークショーで、ロードスターのリトラクタブルハードトップが発表されてましたよ。
いずれ日本市場にも導入されるものと思われます。
元のトリバンさんの記事へのコメントに戻りますが、こちらの鉄道車両は、可部線辺りに導入でしょうか?
あ、ポスター見ると、山陽線のようですね。
7870:No title
>ナツパパさん
天井なしでよろしく。(大笑)
市電はいいですよ。
見てて飽きない。

>YAPさん
みんなで背中を押しましょう。(笑)
山陽本線と思われます。
広島の通勤圏をあまり理解していませんが、結構な本数走ってると思います。

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