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55歳のおやじが生活に埋没する訳でなく、いろいろこだわったり、チャレンジしたり、ただのおやじにならないようにじたばたする様を報告するブログ

海に架かる鉄

徳島からの帰路は高速バス。

舞子でJRにシフトするのが、渋滞を避けるコツ。

 

s-P1010503

 

 

遠方からの華麗なフォルムは、近づくと様相を変える。

巨大なコンクリートのマスに支えられた、複雑な鉄のトラス構造。

 

s-P1010504

 

s-P1010506

 

まあよくもこんなもんをと思う。最近よく落ちてるけど。(^^ゞ

てか、ケーソンの方が気になるかな~。

7989:No title
たしかにこんなものよく造ったと思います。
今や、四国に行くのも陸路ですもんね。
この夏は、私も陸路で四国を目指します。
7990:No title
さすがの迫力だなあ。
アングルもステキだ!
一度は渡りたいなあ。
7997:No title
>YAPさん
この手のインフラにつきものの、赤字か黒字かの問題。そういう問題ではなく費用対効果の問題なんだと思います。明らかに根付いていますよね。問題はそのコストをどうやって回収するか、もしくは税金か?そこが問題なんでしょうね。

>ナツパパさん
いや、最寄り駅と目と鼻の先、私もはじめて知りました。まあ、ちゃんと調べりゃすぐに判る話しなのですが。エレベーターで見学できる施設もあるようです。

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