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55歳のおやじが生活に埋没する訳でなく、いろいろこだわったり、チャレンジしたり、ただのおやじにならないようにじたばたする様を報告するブログ

車検の代償

330iの5回目の車検、既報のとおりダンパーは交換したのだが、車検時の点検でエンジンのガスケット類で3箇所のオイル漏れ。頬っておいてもまあよかったんだろうが、そこんとこはね。

その代償としてほぼ一週間の代車生活。

 

s-P1010070

 

BMW218i。

 

 

s-P1010068

 

エクステリアに関しては、エンブレムとキドニーグリルがなければそれとは思わない凡庸なもの。

同様にインテリアも。それにしてもこのスイッチ類の多さは何なんだ。iDriveに至ってはスイッチ類に囲まれ、当初のコンセプトをうかがうことさえ出来ない。

まあ、便利なんだろうけど、代車とあってはそれを学習する気も時間もなく。

 

s-P1010073

 

さてと、その心臓は1.5lの3気筒の過給器付。

当然街乗りに不足はない。

ただし、横置きの前輪駆動。

 

もう一度繰り返す。

実用上問題はないし、使い勝手もいいに違いない。

そう、多くのその他の同クラスの車のように。

 

BMWを選択する必然性は、、、、、。

1シリーズでさえ後輪駆動としたBMWさえ抗えない、市場の要請と白物家電化の波。

 

さてと、

時代に抗ってみようかな。

って、結局予定外の出費をともなった車検の代償として得たものは、もしかしたらその確信だったのかもしれない。

まさか、それがディーラーの思惑ではなかったろうが。

8049:No title
1.5l 過給機つき横置き前輪駆動……。
もうBMWとは呼べないのでは…。
そう言えばトヨタの86もボクサーエンジンなので、あれはスバルとしか言えないような。
こんなとこまでクロスカルチャーを持ち込まなくても良いのでは?と思う、時代遅れの爺であります。^^;
8050:No title
こんなBMWがあるとは知りませんでした。BMWも白物家電化ですか・・・ こういう車種はどんな人が買うのかなぁ。僕がディーラーなら、トリバンさんが買い替えたくなるような魅力的な車種を台車にしますけどね(笑)。
8051:No title
>監督さん
アイデンティティーを何に求めるのか。
ただ、それをメーカーに求めてはいけない時代となったようです。
ただし、そのアイデンティーを車選びの本質とするという抵抗の道はまだ残されているということなのでしょう。てか、無駄な抵抗と思えなくもありませんが。(^^ゞ

>ヴィーノさん
そうなんですよね。この手の車を買うとすれば、外国車であれば、VW辺りを選ぶべきかと。つまり、車種としてはありなんですよね。それをBMWに求める是非。
8052:No title
お久しぶりです。
なぜだかRSSが更新されず、ここ数か月のトリバンさんの記事を逃してしまってます。
おもしろそうな内容も多々ありますので、キャッチアップしていきます。
私のDS3もただいま車検に出していて、同じく代車生活です。
その記事もそのうち書きます。
FFだけど、BMWらしさは残っているでしょうか?
MINIで積んだ実績もあるでしょうし、駆け抜ける喜びは残っているのかなと想像しますが。
8057:No title
ごぶさたしました。
BMWに2シリーズなんてあったんですね。
しかも3気筒なのでしたか。
時代は動いているのだなあ。
...どちらに向かって、かは不明ですが。
8059:No title
>YAPさん
うーん。BMWらしさに何を求めるかということでしょうね。
私の場合、直6はさておき、50:50とFRということなのですが、、、。

>ナツパパさん
やはり、マーケティングを優先したということなんでしょうが。

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