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57歳のおやじが生活に埋没する訳でなく、いろいろこだわったり、チャレンジしたり、ただのおやじにならないようにじたばたする様を報告するブログ

リジット

恒例(笑)の501の経年変化報告。
過去、1~2年に1回の新調に併せて報告していた。(代表的なものでこちら

s-P1070964.jpg


今回のものは最後尾なのだが、今までとは違う。
リジットリンスでなく、リジット。
つまり、全くのノーウォッシュで、糊もとってない状態。
さすがに、縮みの心配もあるし、色落ちを楽しむにしてもリジットリンスで十分とも思っていた。
そして、何よりなにがしかのビンテージ仕様になっていてリジットリンスより大概数千円高いってのもあった。


つまりは、リジットの購入は初体験。
そして、それ故のビンテージ仕様。
かつ、限定品でないものでは久々のMADE IN USA.


501がアメリカ製でなくなって多分二十年くらいになるだろう。
思えば、一番最初の渡印時に、日本ではお目にかかれないMADE IN USAを見つけて歓喜した記憶がある。
ちなみに、一番手前が日本正規品でフィリピン製、次がインドで買ったスリランカ製、その次がこちらも日本正規品なのだが中国製ということで、その生産地が一致している訳ではない。


ヴィンテージ仕様としては、ビックE、赤耳に加え、細部のステッチ等々。

s-P1070952.jpg

s-P1070961.jpg


そんなことより、初リジット。
洗いをどのようにかけて、どのタイミングであたりをつけるか。
全くのノーアイデア。
といいつつ、情報はいくらでも落ちているし、それを見ればいいのだが、これがね、言ってることがいちいち違うのよ。(笑)
ただ、確かなのは、洗わず履くってのはあり得ないようで。
というのも、10%縮むらしい。そうなるとと当然あたりの箇所も違う訳で。
まあ、やってみましょう。(*^_^*)


8681:
ハーレーもリジットからラバーマウントになって久しいと言うのに今更の、いや、今ゆえのリジットとな。
これだから拘りのオッサンは面倒くさいって言われるけど、ある意味それはそれで勲章とうけとめる自分もいるわけで。^^)
8683:
>監督さん
今やソフテイル系のみ?まあ、バランサー入れたり確かにめんどくさいか。(笑)
糊落とすの、結構苦戦中です。(^^ゞ

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