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56歳のおやじが生活に埋没する訳でなく、いろいろこだわったり、チャレンジしたり、ただのおやじにならないようにじたばたする様を報告するブログ

白物家電化の自覚

実は、今週末には新しい車が納車される。
次男のスポ少送迎用に入手した中古のステップワゴンが、リプレイスの対象。
そもそもが、実用重視での購入。(これが、車種よりその機能が選択において優勢となった俺にとっての初の例。)


そんときの記事を見返すと、その時点でゴタクを並べてますな。俺。(笑)

そのリプレイスの理由は、帰省時の高速での快適走行(じゃあ、BMWで帰れよって、最近犬も居るのよ。(^^ゞ)、要はパワー不足に加え、安定性つまりは背の高い車はもうええかな。でも待てよ、帰省時は6人乗るよな。
そうなると、、、、、。

s-190921-001.jpg


この辺りがターゲットとなる。
低重心の3列シート。
これが、ビックリするくらい、国産は絶滅種なのよね。
まあ、いわゆる普通のワンボックスのユーティリティーとスライドドアの実用性を考えると納得ではあるのだが。
かつ、パワーが必要となると、結果ディーゼルとなる。

s-190921-003.jpg



で、その選択肢としては、ほぼ2シリーズとこちらトゥーランに限定されることとなった。
まあ、ディーラーを1箇所で済ますってメリットは大きいのだが、さすがに、miniベースとゴルフベースのシャシーの違いは大きくて、その室内スペースは雲泥の差。DSCの特性からトルクの出足がマイルド過ぎてディーゼルっぽくないのがイマイチ気に入らないのだが、結果トゥーランTDIの選択となった。


まあ、そういう葛藤が半年以上に渡って続いたのだが、それをブログにしない時点で、関心が薄いのを理解頂けると思う。
正直、一週間後に新車が来るという高揚感も正直希薄。
なんか、淋しいやろ?

もしかしたら、給油の時の金額にそれを実感するんかな?
それって、新しい冷蔵庫買って電気代見て喜ぶみたいやん。(^^ゞ
8747:
されど新車、実際に納車されたら、それなりに高揚感が高まってくるのではないでしょうか?
日本車のモデル構成は、なんだかいびつになってきてますね。
軽、ミニバン、SUV は充実しているのだけど...というか、そいつらばかりになってしまって。
8748:
低重心三列シートって言ったらオデッセイが代名詞みたいな時代ありましたけど、いつのまにかあれも背が伸びてミニバンになっちゃいましたもんね。
もうね、日本の車メーカーには殆んど期待してないっす。
長いことアルファードやVOXYに乗ってて言うのなんだけど、6人乗車することって本当に限られたときだけですよね。
この際、必要時だけのレンタカー!なんて思ったこともありましたです、正味なとこ。
おっと、買っちゃったんでしたね。
おめっとさんです!^^)/
8751:
>YAPさん
ただ、経験してみると、1台の選択としては必然とも思います。高速長距離乗る機会、ワイディングを楽しむ機会が果たしてどれくらいあるか。

>監督さん
まあ、ドライブを楽しむ時は、330で行けばいいし、それにしてもいわゆる典型的なミニバンは無理でした。

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