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55歳のおやじが生活に埋没する訳でなく、いろいろこだわったり、チャレンジしたり、ただのおやじにならないようにじたばたする様を報告するブログ

Norick

一言で言うと、「夢を見せてもらった。」

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93年
全日本のトップカテゴリーに17才で初参戦。でチャンピオン奪取。

94年
世界GP鈴鹿ラウンドにワイルドカードでスポット参戦。
いきなり、シュワンツ、ドゥーハンと三つ巴のドッグファイトによるトップ争い。

95年以降
YAMAHAに移籍して、世界GP フル参戦。
3回の優勝。

当時、世界GPは日本人ライダーの隆盛期で、坂田、原田、青木をはじめ、GP250、125においては年間チャンピオンを獲得していた。
しかし、トップカテゴリーはあくまでもGP500。
そんな中、94年の激走は、俺達の想像をかき立てるには十分であった。
そう、それは確信へと変わった。(by Rider's Club)
そして、3度の優勝とそのランキングはその確信を繋いでくれた。
近年の低迷は正直長かったが、俺は少なくとも再起を信じていた。
いや、正直に書こう。確信は夢、そして願望には変化していた。でも、まだ32才やったんやで!

八耐参戦後の事故、まるでヒデヨシのように。

ここまでは、
一応知らない人用の説明。
ここからは、この際やから思っていたことを書いてしまう。

Norickはエンジンで乗るタイプのライダーであったということだと思う。その面から、シャーシで乗るタイプのYAMAHAより本来はHONDAの方が相性が合っていたのではという気がしてならない。4スト化したMOTOGPとなればなにをか言わんやである。近年の低迷の原因はこの一点に尽きよう。まるで、片山敬済のNRのようだ。
HONDAからYAMAHAへの移籍、、、、。このことは書くまい。

日本人トップカテゴリーのチャンピオン奪取、願望から妄想に、、、、。
加藤もすでにあっちへ逝っている。
中野か?玉田か?いや、尻上がりの青山か!125cc現在ランキング3位の小山か?
いや、奴は今頃ポケバイに乗っているに違いない。
待ってろ!ロッシ。カピロッシ、お前へのリベンジはまだ終わっちゃいないぞ!

さらば、Norick、お前のことは忘れないぞ。
19:
まだ若いのに残念な事故でしたね。
彼の活躍は、今後も語り継がれることと思います。
20:
交通事故は無念でしょうね・・・
21:
うんうん、彼のGP初登場は鮮烈でした。合掌。

ところでトリバンちゃん、再開おめでとう。達者で暮らしておられたかのう。
こちらは相変わらず。TUMIユーザーとなったことがこの板に書き込むべき最大の変化かな。TUMIにT42pを突っ込むとやたらと重く、先週のバンコク・上海巡業でもかなり疲れました。コイツを愛用しておられる各位の頑健さに改めて感心してます。
22:
>YAPさん
本当にショックでした。世界GPに対しては一傍観者となってしまいつつあります。

>riprapさん
人間って、若くても結構死にゆくものなんですね。誰か、井手隆之のブログ消してあげてよ。

>あるあるさん
書き込みありがとうございます。正直、書かなかったら文句言ってたかも。(笑)
ところで、TUMIってどのTUMI?
忘年会ででも。

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