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55歳のおやじが生活に埋没する訳でなく、いろいろこだわったり、チャレンジしたり、ただのおやじにならないようにじたばたする様を報告するブログ

JAL119再び

昨日は、急遽飛行機で帰阪となった。
この間と同じJAL119便。
今回は、富士山側の窓側の席がGetできた。

s-R0011339.jpg

あの、、、基本的にお上りさんなんで、富士山見えると嬉しいんよね。(-_-;)
まあ、言うまでもなく初の国内ラウンジ利用を視野入れての行動だった訳で、今回は昼食を手短に済ませ、フライトの30分前にはラウンジへ。

s-R0011330.jpg


ちゅうか、国際線のラウンジとうり二つ。新鮮味には欠ける。
ただ、もう少しチープなものを想像していただけに、正直驚いた。
何れにしても、サクララウンジなので、これがダイヤモンドプレミアラウンジであれば随分様相は違うのでしょう。
まあ、国内線であればそうは言っても待ち時間は短いであろうから、これで十分なサービスと思います。

しかも、前回搭乗時の記事へのコメントで皆さんがご指摘のようにまるで、貸しオフィスの様相。

s-R0011329.jpg


時は金なりである。

という私もここで、ネット接続して所用(笑)を済ませ、
あ、飲み物とスナックをチェックするの忘れた。。。。(-_-;)

ところで、
今回のフライト、1名定刻を過ぎても搭乗せず、その荷物を下ろすのに都合20分近く遅れた。
たまたま、その真上の席で全過程を目撃したが、日本の国内線でスーツケースが激しく破損することはなさそうである。

s-R0011334.jpg


まあ、たまにあること、遅延自体は仕方ないにして、「あの時、遅れて命拾いした。」なんてことを言われるのではないかと、フライトの運命に一抹の不安を覚えるのは俺だけだろうか?(-_-;)
165:
富士山の写真が見事です。
ラウンジの様子がよく分かります。皆さん背広ですね。ANAも同じようなものでしょうか?
166:
伊丹線というのは、ほとんど777なんですね。関空線は、AB6、M90、767とかバリエーションに富んでます...。例のFirstClass導入の為?
167:
私は仕事での国内飛行機利用がないので、利用するときはいつも連休のようなときで、ラウンジも空いています。
海外の空港だと、預け荷物が投げるように扱われているのをよく見ます。
日本はさすがに大丈夫ですね。
169:
個人的な感想ですが、ダイヤモンドプレミヤラウンジって今一だと思います。狭いし、窓がないし、置いている飲み物等も然程差がないし…。私は景色が見たかったので途中からサクララウンジに移りました。

(ご参考まで)
http://diary.jp.aol.com/applet/vezb7t/20070522/archive
173:
>hideyuki2007yさん
うーん。私以外は仕事オーラが漂っていました。

>きんちゃん
ファーストクラスの導入は今のところ777限定のようですね。
他ブログ情報によると、関空便は国際線機材の流用が多く、クラスJでシェルフラットなんてことが多々あるようです。

>YAPさん
さすがに乗客の目の前ですからね。
あ、外国はそういえばお構いなしですね。(-_-;)


>KENNYさん
ま、窓がない?!
あれ?これじゃ確かにSAKURAラウンジの方がいいですね。
ナゾです。



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