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55歳のおやじが生活に埋没する訳でなく、いろいろこだわったり、チャレンジしたり、ただのおやじにならないようにじたばたする様を報告するブログ

梅小路

三連休の最終日、起きると銀世界。

(スミマセン。成人の日がらみの三連休まで遡って下さい。)

とはいえ、交通に支障来すものでもなく、予定通り梅小路蒸気機関車館へ。

 

 

この日まで頭出し展示。

十数両の並列は壮観。

 

このうち、7両が実動とのこと。

はじめて知ったが、SLやまぐち号もここの所属とのこと。

 

 

お召し列車。

 

今回の目当て(ま、正直子どものためであるが)は、なんといっても陸の王者、C62。

 

 

小学生の頃までSLが普通に走り、高校以降はSLやまぐち号の運転路線沿線だったので、SLはそれ程珍しものではなかったとは言え、C62を目にするのははじめて。

 

図太い胴体はやはりD51ましてやC57とは別物。

逆にC57の通称「貴婦人」、、、納得である。

 

 

見よ!このメカニカル感!(笑)

 

ええ、私テッちゃんではございませんので、あしからず。

 

しかし、なんだかこの施設、博物館なのか、テッちゃん向けなのか、家族向けなのかさっぱり中途半端。

逆にいえば、これだけしっかりしたコンテンツがあるのであれば、いかようにもアレンジ出来そうな気がする。

逆に、お金になる匂いもしなくもないわけで、、、、。

JR西日本はどうするつもりなのだろう?

4489:No title
SLの写真、堪能いたしました!!
一度行ったことがあるものの、その後ずっとご無沙汰なんです。
なぜかなあ...と思っていたのですが、トリバンさんの記事で、ああそうか、と。
たしかに中途半端なんですよねえ。
4490:No title
C62って、たしか、銀河鉄道999の車両ではありませんでしたっけ?
しかし、SLがこれだけ並んでいると、大迫力ですね。
車輪に動力を与えるクランク機構が直接見えるというのが、機械系の人間にはたまりません。
4491:No title
最近、愚息らとは別行動が多く...仕方ありませんよね、中学生と高校生じゃ。
4495:No title
>ナツパパさん
本気でやってる雰囲気はないんですよ。義務感というか、、、、、、。

>YAPさん
確かそうです。スピードは出るのですが、逆に勾配には弱く、要は東海道本線とか山陽本線等の幹線でしか走れないようです。てか、そのための機関車だったのですが。

>きんちゃん
何れ我が家もそうなるのでしょうが、何せ次男まだ4歳。(笑)
4498:No title
梅小路機関区(元?)ってこんなにSLがあるんですか!昔の写真だと一台おきに展示されていたような気もします。まだ行ったことはありません。7台が動態保存と言うのも頑張ってますね。花のC62にはつばめマークが付いてますね。小生が乗ったつばめは新大阪から博多までの電車特急でした。この電車でも調整が間に合わず、初めは岡山・広島県境の峠を上れないので、ELを補機にしたという記事を見た憶えがありますよ。
4499:No title
転車台ですね。北九州市門司区の門司鉄道管理局にもありました。小学校の社会科見学でも見に行ったので覚えてます。ここは蒸気機関車で比べるとさいたまの鉄道博物館よりすごいですね。
4500:No title
C62、ここにいたんですか。触ってみたい。ところで。ホテルグランヴィア京都のバーに行ったことがありますか。鉄道グッズが並んでいます。愛でるもよし、触れるものあります。京都で仕事が終わった後、時間かないときはこのバーで飲みながら飯を食べ、鉄道グッズを愛でてから帰宅したものです。
一度覗いてみてください。
返信
4519:No title
>TAMさん
ここ、コンテンツは最高なんです。ただ、見せ方はいろいろあるだろうと、、、。
想像するに、民間企業たるJR西日本としては、それにはとっくに気が付いていると思われ、、、、。大きな問題があるのか、タイミングの問題なのか。

>hideyuki2007yさん
うちの田舎にもありました。一つは山口線の起点で現役ですが、もう一方美祢線の起点のそれは今年になって撤去されたようです。

>デブデブさん
コメントありがとうございます。
ナツパパさん繋がりなんですね。
そうなんですね。今度覗いてみます。
ただ、逆に近いと機会がなかなかないかも。
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